武��日电 (卢琪)据湖北东湖实验室近日消息，科研人员采用“永磁电动悬浮导向+电磁推进”方案，𶞕.3秒内𹠽.11吨高铁模型车加速至每小�公里峰值速度，其零百加速时间小𱆌.7秒。

图为试验车测试场景。　湖北东湖实验室供图

　　今𻂎月，湖北东湖实验室成功𹠽吨级试验车𶞗.1秒内从静止加速至每小�公里，首次打破世界纪录。7�日，该实验室进一步将同类试验车的极速提升至每小�公里。11�日，团队再次取得重要突破，𶞕.3秒内𹠽.11吨高铁模型车加速至每小�公里。在后续为期一个月的连续测试中，速度控制精度、高速悬浮稳定性、效率、系统运行稳定性和可靠性等得到充分验证，各项指标均达到设计要求。

　　据湖北东湖实验室有关负责人介绍，实验室依托院士团队在电磁发射领域的技术积累，采用“永磁电动悬浮导向+电磁推进”方案，突破了高速气动扰动下悬浮导向稳定运行、高速永磁同步直线电机推力波动抑制、超大容量多电平变频驱动控制、高速长行程位置检测与分段供电及低时延高可靠车地无线通信等技术难题。

　　据介绍，高速磁悬浮核心关键技术的突破及测试线建设，为磁悬浮技术在高速状态下的应用创造试验条件，能够开展开放大气环境下的动模型气动、速度标定、抗过载冲击等试验，为下一代高速磁悬浮轨道交通、超高速电磁橇、航天电磁发射、低空经济等提供硬核支撑。(完)

【编辑:曹子健】